Renault transforme son usine de Flins avec RE-FACTORY

Usine Renault Flins

Le Groupe Renault a annoncé que son usine historique de Flins allait fermer ses portes afin de laisser place à RE-FACTORY, la première usine européenne d’économie circulaire dédiée à la mobilité, avec pour objectif principal, un bilan CO2 négatif 2030.

L’arrêt de l’activité d’assemblage de l’usine de Flins prendra place lorsque la Renault ZOE arrivera en fin de vie, normalement en 2024. Ainsi, ce nouveau projet RE-FACTORY s’articulera autour de 4 pôles ( Re-Trofit, Re- Energy, Re-Cycle, Re-Start), doit permettre d’employer plus de 3 000 personnes sur le site en 2030.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie de transformation du Groupe dévoilé à la fin du mois de mai dernier. Comme le Groupe s’y est engagé, la RE-FACTORY accuillera les activités de rénovation de Choisy-le-Roi. Bien entendu, le groupe a annoncé qu’il prévoyait des dispositifs d’accompagnement et de formation des salariés de Flins et de Choisy-le-Roi afin de développer de nouvelles compétences et d’atteindre l’objectif d’emploi fixé à 3000 personnes sur le site d’ici 2030.

 

Abonnez-vous à notre NEWSLETTER

Rendez-vous tous les mois pour être informé des nouveautés concernant Ship&Co !

Nous suivre

Catégories

Objectif Bilan CO2 négatif en 2030

Les dirigeants de Renault, Jean Dominique Senard et Luca de Meo, ont confirmé lors d’une visite dans les Yvelines que ce site historique de l’industrie française serait désormais dédié à l’économie circulaire. 

« Les enjeux liés à la transition écologique et les attentes de nos clients ont incité le Groupe Renault à orienter sa stratégie avec des ambitions fortes en matière de qualité et de durabilité de ses produits ainsi que de réduction de ses émissions carbone. Les enjeux liés à la transition écologique et les attentes de nos clients ont incité le Groupe Renault à orienter sa stratégie avec des ambitions fortes en matière de qualité et de durabilité de ses produits ainsi que de réduction de ses émissions carbone. »

Pour le Groupe Renault, l’économie circulaire porte un potentiel de croissance très puissant. Avec la création de RE-FACTORY le groupe a l’ambition de prendre un temps d’avance vis-à-vis de la concurrence.

Pour le CEO de Renault, Flins va devenir une référence à l’échelle européenne en matière d’économie circulaire, Re-FACTORY va permettre de répondre aux enjeux que font face aujourd’hui mais aussi demain les acteurs de la mobilité et de l’automobile.

Cette usine a pour objectif d’atteindre un bilan CO2 négatif d’ici 2030, objectif s’inscrivant pleinement dans la stratégie globale du Groupe en alliant à la fois économie circulaire, réduction des émissions de CO2, développement des compétences des collaborateurs et création de nouvelles activités générant de la valeur. 

Déployée entre 2021 et 2024, la RE-FACTORY reposera sur un large réseau de partenaires multisectoriels (start-ups, partenaires académiques, grands groupes, collectivités locales…) et s’articulera autour des quatre pôles d’activités, dont les expertises permettront d’accompagner toute la vie du véhicule, en agissant sur les principales composantes de l’économie circulaire (approvisionnement, écoconception, économie de la fonctionnalité, maintenance, réemploi, durabilité des batteries, remanufacturing ou encore recyclage).

 

> Vous devriez également aimer

Classe affaires vs première classe.

Les différences entre un vol en première classe et en classe affaires

Lorsque vous êtes à la recherche d’un vol pour votre déplacement professionnel, la distance, la durée du vol ainsi que la compagnie aérienne choisie peut avoir un impact notable dans votre expérience de voyage que ce soit pour les voyages en première classe ou bien en classe affaires. Comprendre, les détails ainsi que les différences entre ces deux types de services peut vous aider à faire le bon choix pour planifier votre voyage d’affaires premium.

Lire la suite »